Air Canada a pris livraison à Hambourg de son premier Airbus A321XLR, un monocouloir de nouvelle génération conçu pour assurer des liaisons plus longues avec une meilleure efficacité opérationnelle et un confort renforcé pour les passagers.
L’appareil, loué auprès de SMBC Aviation Capital, marque une étape importante dans la stratégie de modernisation et de développement de la flotte d’Air Canada. Au cours des prochaines années, la compagnie prévoit l’intégration de 30 Airbus A321XLR, dont 15 en location et 15 acquis directement auprès d’Airbus.
Un appareil stratégique pour le développement du réseau
Selon Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales d’Air Canada, l’arrivée de l’A321XLR représente un élément clé de la stratégie de croissance de la compagnie.
L’appareil permettra notamment de lancer de nouvelles liaisons internationales et de renforcer certaines routes existantes, en particulier sur les marchés transatlantiques au départ de Montréal et Toronto.
Air Canada souligne également les améliorations apportées au confort à bord, avec une cabine plus silencieuse et plus moderne que les générations précédentes d’appareils monocouloirs.
L’A321XLR doit également devenir un appareil important sur plusieurs liaisons transcontinentales nord-américaines.
Une flotte en pleine modernisation
En parallèle de l’arrivée de l’A321XLR, Air Canada poursuit un vaste programme de renouvellement de flotte.
La compagnie a récemment annoncé la commande de huit Airbus A350-1000, dont les premières livraisons sont attendues à partir de 2030, ainsi que de 14 Boeing 787-10 Dreamliner.
Air Canada continue également de recevoir ses Airbus A220 construits au Canada. Sur une commande ferme de 65 appareils, 23 restent encore à livrer.
Enfin, cinq Boeing 737 MAX supplémentaires exploités en leasing sont également entrés en service en 2026.
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Photo © Air Canada
